Сторожевые корабли проекта 1159 или Koni I, II, III — советские сторожевые корабли, разработанные в 1970-х годах Зеленодольским проектно-конструкторским бюро и состоявшие во флоте некоторых стран (в нескольких странах они всё ещё числятся в списках флота). Головной корабль — "Дельфин".
История разработки[]
В 1960 годах экспорт из СССР сторожевых кораблей малого водоизмещения значительно расширился, что вынудило начать разработку специального экспортного сторожевого корабля. Создание его началось в 1968 в Зеленодольском проектно-конструкторском бюро. Проект получил кодовый номер 1159 по выданному ВМФ тактико-техническому заданию. Главным конструктором проекта был назначен Ю. А. Никольский, главным наблюдающим от ВМФ — капитан 2 ранга А. П. Демешкевич. При проектировании разработчики учли опыт создания сторожевых кораблей проекта 159 и малых противолодочных кораблей проекта 1124.
История строительства[]
Головной корабль проекта 1159, получивший наименование "Дельфин", был построен в 1975 году на заводе имени А. М. Горького в Зеленодольске (ССЗ №340), а всего с 1975 по 1987 годы было построено 14 кораблей: 6 проекта 1159, 6 проекта 1159-Т и два судна по проекту 1159-ТР. Изначально они входили в состав ВМФ СССР, но затем стали передаваться на экспорт.
Конструкция[]
Корпус и надстройка[]
Полное водоизмещение корабля достигало 1760 тонн.
Вооружение[]
Основное противовоздушное вооружение включало два ЗРК самообороны:
- спаренная пусковая установка ЗИФ-122 для ЗРК 8Э10 (он же "Оса-М") с 20 ЗУР 9М33.
- две счетверённых пусковых установки МТ-4УС для ЗРК "Стрела-3" с 16 ЗУР 9М32М.
Также в состав вооружения входили две спаренные артустановки АК-726 калибра 76,2 мм (по одной в носу и корме), два спаренных зенитных автомата АК-230 калибра 30 мм, тактический ударный ПКРК П-20 (на пяти кораблях) с четырьмя ракетами П-20 и две реактивные бомбомётные установки РБУ-6000 (боезапас — 120 РГБ-60). Имелись бомбосбрасыватели и рельсы для приёма морских мин заграждения.
Силовая установка[]
Главная энергетическая установка — трёхвальная — полностью повторяла установку малых противолодочных кораблей проекта 1124, однако её быстроходные дизели на бортовых валах были заменены на менее мощные среднеооборотные. На средний вал работала форсажная газовая турбина М-8В мощностью 18 тысяч лошадиных сил. Максимальная скорость корабля достигала 29 узлов, поисковая лежала в пределах 20 - 24 узлов, а экономической была скорость в 14 узлов. При скорости 14 узлов дальность плавания составляла 2000 миль.
Мореходность и обитаемость[]
По условиям безопасности плавания мореходность оценивалась в 8 - 9 баллов, по использованию оружия всего в 5 баллов. Экипаж корабля насчитывал 110 человек, автономность плавания по запасам провизии составляла 10 суток.
Модификации[]
Помимо базового проекта, был создан специальный вариант проекта 1159-Т специально для некоторых стран: 6 кораблей были построены для Алжира и Кубы (кодовое название НАТО — Koni-II). Также были построены пять сторожевиков для флота СФРЮ и Алжира, вооружённые четырьмя одноконтейнерными пусковыми установками ПКР П-20, направленными в корму. Ещё некоторые корабли получили на вооружение по две аналогичные счетверённые пусковые установки МТ-4УС для запуска ракет ЗРК "Стрела-3". Ещё два корабля были построены для Ливии по проекту 1159-ТР (кодовое название НАТО — Koni-III): корабли отличались повышенным водоизмещением, изменённой конструкцией надстроек и наличием двух спаренных пусковых установок для противокорабельных ракет П-20М, расположенных побортно у носовой надстройки.
История службы[]
После объединения Германии в 1990 году все три корабля ГДР были выведены из состава флота и сданы на слом.
Два из трёх кубинских кораблей были списаны в 1996 - 1997 годах.
В мае 1997 года алжирский фрегат "Rais Korfou" прибыл в Кронштадт на КМОЛЗ, где проходил ремонт и модернизацию, завершившуюся в 2000 году.
Один из двух ливийских кораблей ("Al Ghardabia") был затоплен Британскими ВВС в 2011 году в ходе интервенции в Ливии.
Представители проекта[]
| Страна | Проект | Имя корабля | Годы продажи | Состояние |
|---|---|---|---|---|
 Германия (ГДР)
|
1159 | Rostock | 1978 | Разрезан на металл. |
| Германия (ГДР)
|
1159 | Berlin | 1978 | Разрезан на металл. |
| Германия (ГДР)
|
1159 | Halle | 1985 | Разрезан на металл. |
 Сербия (Югославия)
|
1159 | Split | 1980 | Выведен из состава флота. Решение о дальнейшей судьбе не принято. |
| Сербия (Югославия)
|
1159 | Kopar | 1982 | Разрезан на металл. |
 Болгария
|
1159 | Смели | 1991 | В составе флота. |
 Алжир
|
1159-Т | Mourad Rais | 1980 | В строю. Прошёл ремонт и модернизацию в 2011-м. |
| Алжир
|
1159-Т | Rais Kellich | 1982 | В строю с января 2013-го после ремонта и модернизации. |
| Алжир
|
1159-Т | Rais Korfou | 1985 | В строю. Прошёл ремонт и модернизацию в 2000-м. |
 Куба
|
1159-Т | Mariel | 1981 | Выведен из состава флота. |
| Куба
|
1159-Т | 1984 | Выведен из состава флота. | |
| Куба
|
1159-Т | Monkada | 1988 | Выведен из состава флота. |
 Ливия
|
1159-ТР | Al Hani | 1986 | В составе флота. |
| Ливия
|
1159-ТР | Al Ghardabia | 1987 | Затоплен Британскими ВВС в 2011-м. |