Чи-Ха 120-мм — прототип истребителя танков со 120-мм длинноствольным орудием на базе среднего танка Чи-Ха. Один опытный образец был построен в 1944 году и отправлен на испытания.
История создания[]
С увеличением потерь своих кораблей японский флот все больше беспокоился о своем наземном и оборонительном оружии. Некоторые морские пушки были переоборудованы в гаубицы и противотанковые орудия. Некоторые из них были даже предназначены для размещения на шасси устаревших танков для большей мобильности.
Одним из таких импровизированных проектов САУ была 12-сантиметровая морская пушка, установленная на шасси танк "Чи-Ха". Официальное обозначение неизвестно, поэтому его обычно называют "Type 97 Chi-Ha 120 mm Long gun" для устранения неоднозначности с другим вариантом короткоствольной 120-мм пушки, установленной на том же шасси (Чи-Ха Каи). Другие обозначения включают: "IJN 12SM SPG" или "Военно-морская САУ". Члены экипажа называли машину просто "самоходкой".
Описание конструкции[]
Корпус и бронирование[]
САУ была сделана на базе танка "Чи-Ха". Чтобы установить 120-мм длинноствольное орудие, башня была снята, а сама пушка была модифицирована, чтобы соответствовать шасси.
Этот SPG не был транспортным средством, предназначенным для борьбы с воздушным или непрямым огнем.Максимальный подъём / спуск составила +20° / -10°.Кроме того, экипаж практически не имел защиты, даже не имел щита. По показаниям бывшего командира, экипаж должен был использовать в бою тактику "стреляй и стреляй". Поскольку Оригинальное шасси "Чи-ха" должно было сузиться, некоторые дополнительные пластины были размещены на верхней части, чтобы дать хотя бы некоторый комфорт членам экипажа.
Вооружение[]
На "Чи-Ха" 120-мм устанавливалось 120-мм корабельное длинноствольное орудие Type 3 образца 1914 года. Орудие было разработано в 1914 году и являлось практически точной копией семейства британских пушек QF 4.7 inch gun MK I-IV использовавшихся с 1887 по 1918 годы. В Японии это орудие, производившееся по лицензии компании "Elswick Ordnance", именовалось Тип 41. Поступив на вооружение в том же году, когда британский аналог перестал использоваться, Тип 3 почти ничем от него не отличался. Более того, калибр орудия указывался в дюймах до 5 октября 1917 года, когда он получил окончательное название. Масса башни - 8,9 тонн. Подъем и горизонтальный поворот осуществлялись вручную, скорость подъема - около 5 градусов в секунду, скорость поворота по горизонтали - 4 градуса в секунду. Ручное заряжание осуществлялось при углах подъема от 10 до 15 градусов. Основными снарядами были осколочно-фугасные типов 0 и 1. Масса снаряда составляла 20,3 кг, при этом масса взрывчатого вещества составляла, соответственно, 1,7 и 1,9 кг. Длина снаряда - 40,8 см. Износ орудия должен был позволять производить до 1000 выстрелов. Дальность стрельбы составляла 15 километров.Также использовался световой снаряд с массой 20,3 килограмм и максимальной дальностью стрельбы 14 километров. В 1943 для орудия был добавлен тупоносый противолодочный снаряд массой 16,4 килограмм (3,8 килограмм взрывчатки, длина 41,5 см). Эти снаряды имели максимальную дальность стрельбы чуть больше 4 километров и минимальную 750-800 метров (ближе происходил рикошет).
Во время некоторых обстрелов в апреле 1945 года орудие показало очень хорошую точность попадания на дистанции около 1500 метров. Это было связано с установкой новой прицельной системы, разработанной компанией "Tokyo Keiki".
Орудие в основном сохранило свой оригинальный дизайн. Оно было моноблочной конструкции с правосторонним нарезом. Подъемный маховик находился с правой стороны сиденья наводчика, а траверсирующее колесо с левой. Пушка разворачивалась на 360°.Но поскольку шасси "Чи-Ха" было слишком маленьким и легким для пушки 8 т, стрельба в сторону была очень проблематичной. Даже стрельба в кормовом и переднем направлениях сильно раскачивала машину. Также был снят курсовой пулемет. Вместо этого экипаж получил дополнительное вооружение.
Двигатель и трансмиссия[]
В "Чи-Ха" 120-мм двигатель и трансмиссия не потерпели изменений. Он всё также оборудовался четырёхтактным V-образным 12-цилиндровым дизелем "Мицубиси" Тип 97 воздушного охлаждения мощностью 170 л.с. Изменения претерпели характеристики подвижности. Из-за увеличения массы на 8.9 тонн машина стала медленнее ездить и разворачиваться. По словам бывших членов экипажа, максимальная скорость составляла около 25 км / ч. проходимость также значительно снизилась из-за большего давления на грунт.
Ходовая часть[]
На "Чи-Ха" 120-мм использовалась подвеска Типа Хара с катками, попарно подвешенными на качающихся балансирах, при помощи системы рычагов и тяг соединённых со спиральными пружинами, укрытыми в горизонтальных трубах по бокам корпуса.
На один борт ходовая состояла из 6 опорных катков, 3 поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего катков. Зацепление гусениц цевочное. Гусеницы стальные мелкозвенчатые, с одним гребнем, каждая из 96 траков с шагом 120 мм и шириной 330 мм. Шасси находилось под высоким давлением из-за избыточного веса (более 20 т). Это приводило к частым отказам трансмиссии, особенно после стрельбы. Более того, поскольку орудие было смещено вправо от центра, корпус также был наклонен вправо. Под таким давлением подвеска ломалась очень часто.
Испытания[]
Прототип был завершен к концу войны.Также были проведены различные испытания и даже даны заказы на серийное производство(вероятно, конверсии из уже находящихся в эксплуатации танков "Чи-ха")."Чи-ха", используемая в качестве базы, принадлежала 6-й дивизии IJA и была размещена в артиллерийском училище флота Татеяма в январе 1945 года.В апреле 20, 12см Тип 10 пистолет был место на корпусе.После капитуляции Японии экспериментальная САУ была обнаружена американской армией в Йокохаре.Его судьба неизвестна.
Операторы[]
Япония
